點解預約的士咁難？

因為的士司機唔係打工仔，係經營緊生意，唔划算、甚至可能蝕錢嘅嘅生意，邊個想做？

點解預約會唔划算？

好多人以為，預早畀支單司機，唔使等佢周街遊碰運氣，應該執到。事實唔係咁。

想預早約定車，原因通常就係擔心用車時截唔到車。

會截唔到車嘅時間，多數就係多人搭車嘅時候，可能隨時喺街都撈到個客時，又點解要限時限地去做一支預約 order？

而更大嘅問題係，的士流動性大、可去嘅範圍廣，每一分鐘都唔知自己會俾客拉去邊。

假如有個客預約早 7 點藍田上車去觀塘，630 旺角有街客拉佢入天水圍，佢會唔會放個預約飛機，做咗個街客？

所以接預約 order，通常之前半個鐘預咗唔做得客，時間係金錢，半個鐘頭唔做得生意，咁就要睇吓支預約有無吸引力，一般去機場、去關口、市區入大西北、大東北出市區......都會較受歡迎，因為長途車資較高，但都要睇上車時間，假如司機 5 點大東北攞車，預約 6 點，就成個鐘頭唔使做...

透過一個的士平台約車，係咪易啲呢？

首先要解決係支預約 Order 能有效傳達畀有可能做到嘅司機知，而佢哋又有興趣接嚟做。

的士司機自僱、開工時間不定、好多替工甚至唔知幾時幾日有工開，就算通知到佢有支預約，佢當日有無車開工都未知，點答你？

所以，預約的士，真係好難。

仲未計可能塞車、乘客可能臨時失約...呢啲可能情況。

如果一日有一百幾十個預約，行政工夫可以好恐怖，而且仲係一種重複但又無趣嘅工作。

不過其實錢係有可能解決到嘅。

而 WhatsTAXI 預約服務要畀嘅行政費，部分會畀接受預約嘅司機，希望透過一種收入補償形式，鼓勵佢哋多接預約 order。

btw，個市好，梗係難預約；而家個市日日水盡鵝飛，搵個客搭車都難，而家預約可能唔係咁難嘅......

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